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时间:2019-06-17 作者:admin 热度:99℃

炸金花solo各牌型胜率 儀表盤上記錄著電動車剩餘電量所支撐的公裡數。魏晞/攝  冬天是最難熬的。丁業為此準備瞭一套保暖裝備:上半身套軍大衣,下半身裹上大紅刺繡的棉被。據他瞭解,還有人隨時準備著一頂“雷鋒帽”,甚至有女人穿著厚棉鞋,套上3條秋褲,膝頭上再蓋上一層小被子。  做好這些準備後,他們才跨進那臺型號為長城C30EV的純電動汽車。  這是一個许多人都沒有推测的尷尬局势。在河北省保定市,他們本來指望通過購買這輛車成為合規的網約車司機。2017年12月,當地出臺瞭《保定市網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》(簡稱《暫行辦法》)。為瞭推動新能源汽車進入網約車市場,該辦法為燃油車輛設置瞭較高的準入條件,而純電動車隻要續航裡程達到200公裡即可。  新能源汽車通過與滴滴互助的租賃公司進行推廣。可是在很長一段時間裡,當地7傢租賃公司,都隻供给一個選擇——由總部位於保定的長城汽車股份云彩彩票(簡稱“長城汽車公司”)生產的長城C30EV純電動車。  購買新車後的第一個冬天,這些司機就發現,這款官方公佈續航裡程為270公裡的純電動車,隻能開120公裡左右。在日均最低氣溫為零下7.4攝氏度的冬天,他們也不敢一直開著暖風,但纵然云云,車子最多跑170公裡。  這意味著,他們依照《暫行辦法》購買的純電動車,一到冬天,會因為達不到續航裡程達到200公裡的请求,變成瞭“不及格”的車。  許多司機都曾信任這臺車會駛進一個美妙的未來。在滴滴車主的接單軟件上,他們看到瞭滴滴出行播報的通告《人車合規,享派單傾斜》。賣給他們車的公司說,合規的全職網約車司機能月入過萬,且保定市隻發1000本運輸證。有的司機甚至信任,辦理合規手續有很大的升值空間。“這是朝陽產業,有證的合規車就那麼多。”  這臺車讓保定市街頭的綠色車牌迅猛增長。可是這些快速出現的新能源汽車運行得並不順暢。除瞭冬天的續航裡程問題外,車主們拿到的運輸證上寫的並非自己的名字,還有些車主發現自己買瞭車卻沒有辦法如願拿到運輸證。  終於,還沒有過完第一個冬天,這款新能源車的推廣就停瞭下來。招募司機的宣傳海報裡強調,長城C30EV是保定網約車首選車型。受訪者供圖  1  丁業記得,最严寒的一個早上,他隻接瞭兩單生意,就得去找充電樁,充4小時電。  為瞭熬過這段充電時間,他隨時穿著那套保暖裝備,可是接送搭客時,他就脫下。他擔心搭客因為他穿“奇裝異服”不滿或投訴。他腳上長瞭好幾個凍瘡,癢得厲害,天天回傢用麥苗泡的溫水泡腳。  當進入10月,丁業發現,保定氣溫逐漸掉到10攝氏度以下時,這臺電動汽車明显隻開瞭一公裡路,表盤上的公裡數卻掉瞭兩公裡,打開車內暖風,公裡數掉得越明顯。  這個情況也被李星發現,他一開始還以為是因為自己踩油門過猛或頻繁剎車,腳法有問題。後來在司機群裡一討論,大傢才意識到這是車輛續航存在問題。  根據司機們的估算,他們從各個租賃公司以“以租代購”情势購買的長城C30EV,總數有700輛以上。所有在2019年2月以前購買車輛的司機們都在運營中遇到瞭續航不足的問題。  根據他們反应的運營情況,長城C30EV冬天實際續航隻有120公裡左右。對於全職經營網約車運營的司機來說,這意味著他們天天凌晨出發後,中午平均得花費4個小時運營時間去充電,天天平均損失100元以上。  為瞭維持這輛車的運行,司機們想瞭各種辦法。  包含李星在內,有約500個司機選擇在汽車的前機蓋裡裝瞭一臺柴油暖風機。這臺長25厘米、寬10厘米的暖風機一頭連接著10厘米邊長的正方體塑料柴油箱,另一頭通過卷曲的通風管連接車輛的恒溫系統。整套裝備幾乎占瞭發動機艙三分之一的面積。  柴油暖風機能在10分鐘之內讓整輛車能温暖起來,車輛的實際續航裡程也晋升到170公裡。但安裝柴油暖風機時,師傅提示李星行駛時要註意通風,因為柴油暖風機會產生有害氣體。“一样平常大卡車才安裝柴油暖風機,師傅從沒給小轎車安裝過。”  安裝瞭柴油暖風機後,這輛掛著綠色車牌的新能源汽車,會時不時散發出刺鼻的氣味。李星通常會把窗戶開一條手指寬的縫。吹進車裡的冷風也能中和暖風機帶來的40攝氏度暖風。  而且,柴油制暖期間,機器還會發出“噔噔噔”聲,整個車廂裡空氣也比本来幹燥。待在車裡一整天,李星的嗓子總是幹疼幹疼的,“喝三瓶礦泉水都不頂用”。  更主要的是,裝上暖風機後,這輛車屬於非法改裝,若遇上事故,保險公司可以拒賠。交警也會檢查車輛非法改裝問題。為此,安裝瞭柴油暖風機的司機們練就瞭回避查扣的“技巧”。  司機們認為,保定市滿城區治理嚴格,因此一样平常不主動開往那裡,大多在主城區裡接送搭客。偶爾接到搭客前往滿城區的單子,他們也時刻都在留心路邊,停車前和搭客先打好召唤請他們盡快下車,他們好將車盡快開走。  一旦氣溫回暖,就有司機促將柴油暖風機拆卸下來,等候來年冬天。  2  這和李星向往的生涯相差甚遠。  這位1989年诞生的小夥子中專畢業後當瞭6年流水線工人,離職後在公園門口擺攤賣玩具。3年前他就開始兼職跑滴滴。他本来的等待是,辦理合規的運輸證後,他能過上比上班輕松、時間自由、能照顧小孩老人的生涯。若是能實現月入過萬的夢想,他就供孩子上演講興趣班。  這輛車的首付款,是他之前上班所攢下的積蓄。對於擁有兩個小孩、兩個老人的六口之傢來說,全傢须要攢兩年才干攢夠11萬元的購車費。  為瞭保險起見,在購買車輛前,學習汽車維修專業的他詢問瞭數位開出租車的朋侪的意見,又和7個统一時間買車的老同事反復討論怎样制止上當受騙,還選擇瞭分期付款作為應對方法。  2018年5???±????月,李星從石傢莊尚都匯汽車租賃云彩彩票保定分公司(簡稱尚都匯租賃公司)買瞭這臺電動汽車。  長城C30EV是保定市在都会公共服務領域推廣的電動汽車之一。該地曾提出將摸索公交、出租、公務、環衛、物流、電力等公共服務領域和私人應用領域新能源汽車树模運行模式、充換電模式。  除瞭保定,新能源車運營網約車的規定也在全國許多处所推行。  從2018年開始,深圳、佛山、惠州、海口接連對申請從事經營的網約車提出请求,必須应用新能源汽車。大連市也發佈通告稱,2020年起,全市新接入平臺的網約車全体应用新能源汽車。  有其他地區的司機也反应新能源車運營網約車存在問題。據浙江一欄民生類節目《1818黃金眼》5月25日報道,浙江諸暨市有30多位網約車司機克日反应,他們購買的力帆650EV純電動汽車出現瞭續航不夠的問題,明显表盤標識還有76%電量,實際卻因電量不足無法起動。  諸暨相關的銷售公司解釋,這與車輛用於運營網約車有必定關系,若是是傢用則不會出現問題。现在,這款車在諸暨市用於運營網約車的有70多輛,而購為私傢車的僅五六輛。  但這並沒有影響新能源車在保定的推廣應用。長城C30EV這是長城汽車公司推出的第一款純電動車。據搜狐汽車網站公佈,2018年長城C30EV銷量為0.17萬輛,據《中國經營報》報道,2018年長城C30EV的銷量為1730輛。根據司機的估算,其中至少40%通過各個租賃公司銷售給瞭保定市的網約車司機。  那時,這些被滴滴招募的司機,都選擇與滴滴有互助關系的汽車租賃公司簽約。長城C30EV是當時唯一可選的車型。  在保定,這類汽車租賃公司共有7傢(滴滴现在已對尚都匯租賃公司暫停業務進行整頓——記者註)。這些租賃公司在宣傳冊上強調“合規司機收入更穩定”“捉住網約車發展浪潮,實現財富增值”。他們向司機供给兩種購車计划,全款購買或“以租代購”。以租代購即分期購買車輛,每月還車貸,3年內供完。待司機購車後,租賃公司為其辦理合規證件。  保定司機們也在滴滴車主的接單軟件上看到瞭滴滴公司發佈通告《人車合規,享派單傾斜》。  該通告稱,為推動網約車新政執行落地,滴滴平臺鼓勵司機及時辦理《網絡預約出租汽車駕駛員證》和《網絡預約出租汽車運輸證》。從本月(2018年10月)開始在部门點合規傾斜派單。通過審核的司機可獲得更穩定的收入,擁有更周全的保障。  2018年年尾,在保定市電谷國際旅店召開的滴滴出行合規司機招募會上,各個租賃公司在招募會上擺設攤位,用充電免費等各種條件吸引司機簽約。  “就跟上市場買菜一樣,你覺得哪個租賃公司好就簽哪個。”參與招募會的司機云云形容。  招募會後,沒有當場簽約的司機會收到租賃公司的多次來電,提示他們滴滴即將對私傢車结束派單,必定要抓緊這次投資的機會。  這讓许多人心動。許多車主都和李星一樣,盼望買瞭這輛車後能換一種人生的活法。  在中國青年報·中青在線記者所接觸的近25位司機中,他們本来的職業或專業多與汽車相關,做過或長或短時間的兼職滴滴司機。這些司機以男性為主,80後居多,年齡最小的司機雖1995年诞生,但也已承擔養傢的重擔。  這其中,有常年在外務工的当地青年,想找機會回到傢鄉事情;也有剛滿40歲、從事鈑金噴漆的工人,因為體力不如年輕人须要轉型;還有單親媽媽想要辭掉加班多、须要處理復雜人際關系的事情,投身一個新行業。  但许多人的願望最終都落空瞭。李星說,辦理運輸證後,他的收入與沒有辦證的燃油汽車司機相差不多。他從早上8點跑到晚上10點,刨去每月1992元的車貸,連4000元純收入都賺不到。但沒有辦證的燃油汽車司機不须要花費充電時間,也可以放心接長途單——純電動車司機接長途單會擔心中途續航不足的問題。  3  不僅云云,司機們拿到相關證件後還發現,在《機動車行駛證》和《網絡預約出租汽車運輸證》上,車輛所有人的名字不是司機個人的名字,而是他們所購車的租賃公司。  據中國青年報·中青在線記者瞭解,大多數司機購車後都會簽署一份掛靠協議,將車輛掛靠在租賃公司名下,為期3年,以租賃公司的名義辦理《網絡預約出租汽車運輸證》。  在司機所供给的車輛產權證明書中寫道,司機自願將車輛落戶到租賃公司名下用於網約車運營,該車輛所有權及应用權與租賃公司無關,仍屬司機所有。  某租賃公司解釋,司機和租賃公司不是勞務關系,而是掛靠關系,也就是司機將車輛掛靠在公司名下,服從租賃公司治理,以辦理運營網約車的運輸證。若司機日後不願意繼續運營,可以由租賃公司開具證明將車輛過戶到司機名下,但該車將轉變成私傢車,不能再用於預約出租客運。  這與《暫行辦法》的規定並不相符。依照規定,租賃公司自有車輛取得運輸證後,應與駕駛員簽訂勞動条约或者協議。  也就是說,租賃公司本應自行購買切合規定的網約車,再以勞動關系招募一批司機來駕駛公司自有車輛,但現實卻是租賃公司招募瞭一批司機,司機購車,再假借公司名義申請運輸證。  保定某租賃公司流露,司機從租賃公司購買的車輛價格略高於市價,因其包含瞭商業保險和稅收。而租賃公司通過賣車和保險返利營利,後期租賃公司將對司機收取治理服務費,好比應抢救援服務、維修綠色通道服務、保險綠色通道服務等。  而且,並非所有從租賃公司購買汽車的車主都能拿到運輸證。现在隻有保定主城區(蓮池區、競秀區及高新區行政區域)的司機能拿到運輸證。而滿城區、清苑區、徐水區和各縣(市)的司機须要辦理主城區的栖身證後,才干申請運輸證。  保定市交通運輸局出租汽車治理處副處長郄鵬解釋,根據交通運輸部等七部門出臺的《網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》,《網絡預約出租汽車運輸證》由服務所在地出租汽車行政主管部門辦理,而《網絡預約出租汽車駕駛員證》在服務所在地設區的市級出租汽車行政主管部門(即市交通局)辦理。  他說,现在,《網絡預約出租汽車經營許可證》、駕駛員證和主城區的運輸證都能夠正常辦理。各縣(市、區)可能出於穩定或當地出租車市場已經飽和的考慮,基础沒有開展網約車運輸證的辦理事情。滿城、清苑、徐水等地之前是縣城,因撤縣設區仍未移交事情,仍歸原縣級行政單位治理。  也就是說,由於治理權限的劃分,各縣是否發展網約車、發展几多網約車,由當地交通運輸局或縣政府自行決定。  其實,“以租代購”模式並不新鮮。早在2017年4月,西安10餘名網約車司機就向媒體反应,自己進入瞭租賃公司編織的“以租代購”陷阱,租賃公司不僅售賣二手車,還沒有实行幫司機掛靠到網約車平臺的承諾。  可是在2018年的保定,熱熱鬧鬧的新能源汽車推廣中,這些可能存在的風險被许多人疏忽瞭。  實際上,根據《暫行辦法》規定,個人自有車輛和網約車平臺公司及互助夥伴自有車輛都可以申請從事網約車經營。其中,平臺公司及互助夥伴自有車輛應為新能源車輛。  郄鵬介紹,這是為瞭減輕個體經營者的負擔,允許個體經營者应用各種切合條件的車輛,但平臺公司和互助夥伴(即公司的車輛)必須应用新能源車。隻是滴滴公司較願選擇與當地的汽車租賃公司互助,一样平常不與個體經營者互助,因此個人辦理網約車運輸證較為困難。  直到2019年5月,在與滴滴互助的7傢租賃公司之一河北淞甸科技云彩彩票,當記者以顧客身份前往咨詢網約車運營時,銷售經理依然稱,“個人是辦不瞭運輸證的,因為個人拿不到滴滴的入網意向書。隻有和滴滴有互助的租賃公司才干辦理”。  銷售經理稱,隻要買車,不管戶籍所在地,都能辦理合規的運輸證。她仍在朋侪圈發佈宣傳文案招募滴滴司機。  4  2018年12月,面對接二連三的破绽,保定市政府曾邀請長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加協調會。  根據司機供给的現場錄音,在會上,有司機代表提出:“若是隻能跑60邁(以保證續航)的話,那還叫什麼新能源汽車,直接更名叫暮年代步車得瞭。”長城汽車公司負責人回應:“這款車春天炎天秋天還是性價比很高的。除瞭廣東不冷,冬天哪兒都冷。遇到事情就解決。”  但參與實際運營事情的租賃公司和網約車司機卻知道,在車輛續航穩定的春夏秋三季,天氣舒適,搭客搭乘網約車的熱情遠不及冬天,司機往往等待派單的時間多於事情時間。而在乘車旺季的冬天,司機卻因為續航問題受到许多制約。  出租汽車治理處負責人介紹,现在,保定市約有千餘輛電動車用於網約車經營,其中已經取得網約車運輸證的車輛約為700多輛,其餘車輛正在陸續辦理過程中。  在《暫行辦法》出臺後,出租汽車治理處请求滴滴公司嚴格依照辦法,清算不及格的人員和車輛,並為切合條件的人員和車輛辦理相關手續。但滴滴公司並不嚴格依照網約車辦法開展業務。  “雖然我處、我局多次督促滴滴公司盡快將不合規的人員和車輛清算出市場,但該公司始終沒有完整做到,至今仍為一部门不及格的車輛派單。該公司總部在北京,註冊地在天津,我們作為外省的一個地級市治理部門,對其毫無辦法。”郄鵬回復道。  滴滴回應稱,對於長城C30EV冬天續航裡程不足相關問題,在當地政府和主管部門的指導協調下,平臺正在積極協助和推動相關方解決,在保障司機好处和互助夥伴好处的基礎上,配合維護出行行業良性康健發展。  现在,長城C30EV已經不接收新的訂單。  長城汽車公司公關部事情人員回應稱,長城C30EV項目組已經遣散,找不到瞭解車型情況的受訪者。  在2018年12月那次由長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加的協調會後,司機們收到的蓋有租賃公司公章的協議書,租賃公司一次性給予司機運營支撑費每臺車3000元彌補一样平常營運应用成本。租賃公司曾建議司機們拿這筆錢自行安裝柴油暖風機,以解決續航問題。  安裝暖風機帶來的非法改裝問題讓許多司機提心吊膽。丁業就拒絕瞭這一计划。  他本来開黑車,天天往返於縣城和保定市內。他本來的盘算就是,若是拿到一張合規運營的證件,就不再過擔心被運管抓的日子。  可是现在,他每月拿回傢的錢比開“黑車”還少,就連按時上交傢用都是個難題。他已經6個月沒有還過車貸。為瞭能賺到傢用錢,沒有拿到運輸證的丁業現在開始用這輛電動汽車重新操起瞭以往開“黑車”的生意。  (應受訪者请求,李星、丁業為假名)  中國青年報·中青在線見習記者 魏晞 實習生 顧航瑜 來源:中國青年報 5月24日下战书,恒明-伽創國際AIoT項目交换對接會在深圳恒明ONE產業園招商中央順利舉行。此次交换對接會被列入瞭龍崗區重點支撑的雙創交换活動,活動以“與天下攜手共贏”為主題,深度聚焦“AI+IoT”熱點業態,旨在為具有前沿科技技術的創新主體搭建一個交换互助的國際化平臺,促進海內外優質項目資源與龍崗區產業空間實現精準對接,集聚高端創新要素,助推龍崗構築國際一流產業集聚地。  本次活動由深圳市龍崗區国民政府指導,龍崗區科技創新局主辦,深圳市恒明置業發展云彩彩票承辦,深圳市紅提子科技發展云彩彩票、伽創資本協辦。龍崗區統戰部副部長、龍崗區工商聯黨組書記唐建新,龍崗區科技創新局副局長趙雄,龍崗區人大常委會委員、龍崗區工商聯專職副主席溫婉靖,龍崗區龍城街道黨工委委員雷偉民,深圳市恒明投資發展(集團)云彩彩票董事副總裁陳志傑,深圳市恒明投資發展(集團)云彩彩票產業中央總經理、深圳紅提子科技發展云彩彩票創始人張圳,紐約創新聯牛耳席、Cela全球加速器及大企業創新峰會聯合發起人John Lynn等龍崗區政府領導、行業專傢、企業代表等近百人出席瞭活動。  會上,龍崗區科技創新局副局長趙雄發表致辭,充足确定瞭本次交换對接會的主要意義。他強調,恒明ONE是龍崗重點園區之一,作為一座國際化、專業化、現代化的產業園,盼望恒明ONE牢牢捉住新一輪科技革命和產業變革的機遇,不斷通過國際科技創新互助廣納全球創新資源,进步園區科技創新才能,以全產業鏈運營發展模式為企業供给“一站式”服務,促進科技结果落地轉化,多方為企業賦能,助力企業康健快速發展。今天的活動是園區運營方圍繞智能物聯網產業,鏈接國外創客項目和國內市場需求,為海內外科技創新資源、人才、技術、項目對接龍崗產業搭建的國際平臺。  ↓龍崗區科技創新局副局長趙雄致辭  隨即深圳市恒明投資發展(集團)云彩彩票產業中央總經理、深圳紅提子科技發展云彩彩票創始人張圳,代表承辦單位為與會嘉賓介紹瞭集團產業項目恒明ONE的具體情況,及本次活動的主要意義。他表现,恒明ONE是恒明集團匯聚20餘載開發運營經驗的集大成之作。恒明ONE以“推進創新驅動發展、推動產業轉型升級”為己任,始終把自主創新作為園區的內核驅動力。因此,園區搭建的集孵化器、加速器、眾創空間於一體的全鏈條孵化平臺——恒明·紅提空間,致力於為園區的物聯網、人工智能、集成電路、大數據等新一代信息技術產業,構建全鏈條創新創業生態圈,培养更多支柱產業集群,為區域創新創業發展夯基壘臺。本次活動將會為創新主體充足對接全球創新資源,深刻推進國際科技創新互助,激發創新創業活气,以“恒明”力气助推龍崗產業轉型升級。  ↓深圳市恒明投資發展(集團)云彩彩票產業中央總經理、深圳紅提子科技發展云彩彩票創始人張圳致辭  活動上,REDGRAPE紅提北美(紐約)離岸創新中央正式揭牌,該中央是恒明ONE致力於構建國際化服務平臺,以更好的對?????????ed2k標國際化一流創新資源,摸索國際科技互助新模式的又一戰略舉措。  ↓活動領導及嘉賓為REDGRAPE紅提北美(紐約)離岸創新中央揭牌  (揭牌嘉賓:從左至右分別為,雷偉民、Murat Aktihanoglu、秦峰、唐建新、張圳、John Lynn、趙雄、溫婉靖。)  在宗旨發言過程中,Hiber Global負責人Coen Janssen針對物聯網技術的發展歷程、现在存在的問題、未來應用場景的展望作瞭詳細講解;紐約創新聯牛耳席、Cela全球加速器及大企業創新峰會聯合發起人John Lynn針對孵化器、加速器、眾創空間等創新平臺,怎样激發社會活气、引導要素集聚、制作新動能等方面,發表瞭獨到的見解;ERA 聯合創始人Murat Aktihanoglu為中國初創企業、創客快速進入國際市場,作出瞭全方位的剖析和建議。  ↓Hiber Global負責人Coen Janssen發表宗旨演講  ↓紐約創新聯牛耳席、Cela全球加速器及大企業創新峰會聯合發起人John Lynn發表宗旨演講↓ ERA 聯合創始人Murat Aktihanoglu發表宗旨演講  作為龍崗區精準對接國際資源的專場活動,在現場的路演活動中共邀請到5位天下級專傢導師、11支海內外優質創業團隊代表、20餘傢著名創投機構、30餘傢企業代表參加。所有路演項目均是通過為期三個月的海內外創賽和孵化集訓層層把關,從五千多個競選項目中甄選出的最具落地潛力、投資價值高的高新技術項目,內容涵蓋物聯網、人工智能、衛星通讯、電子通訊、信息系統、區塊鏈、雲端數字服務、雲存儲等多個領域。此次活動最大限度地整合和集成各類創新要素,為路演優質項目供给深度的、全方位的對接服務,配合搭建起政府、企業、產業園與市場間交换互助的橋梁與平臺,鼎力大举助推區域培养前沿技術、孵化優質企業、打造創新生態。

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samuraisacrament下载 中新網5月29日電 據美國僑報網報道,美國伊利諾伊州眾議院日前投票通過瞭一項提案,該提案將改變該州的個人所得稅制度,而這一提案將與2020年美國大選投票同時進行。  據報道,這項办法將???? ???允許選民決定是否修正州憲法,允許累進所得稅模式,即高收入者支付比現行憲法規定的統一稅率更高的稅率。  這項提議是民主黨州長普利茲克(J.B. Pritzker)為解決困擾伊利諾伊州的財政問題而尽力增添稅收的焦点內容。伊利諾伊州遭遇結構性預算赤字的困擾,在美國各州中信誉評級最差。  根據該法案,年收入超過25萬美元的人將支付更高的稅率,這可能會帶來34億美元的額外收入。  民主黨把持的眾議院以五分之三的多數票通過瞭這項議案。  伊利諾斯州眾議院共和黨領袖吉姆·杜金(Jim Durkin)表现,該提議是企圖“搶劫”傢庭的“口袋”。他說:“眾議院共和黨人將繼續團結一致,反對大多數人對进步稅收的貪得無厭的盼望。高稅收導致企業和傢庭大量逃離該州。”  據悉,眾議院議員發表聲明說,眾議院以73票對44票通過瞭這項議案,共和黨人投瞭反對票。  普利茲克提出瞭累進稅制計劃,以幫助解決1335億美元的養老金負債和關鍵的服務基金問題。他說,修改案將創造一個越发平衡的所得稅體系。  根據稅收基金會的數據,伊利諾伊州是實行單一稅率個人所得稅的九個州之一。  “多年來,伊利諾伊人一直在尽力使我們的所得稅制度對中產階級傢庭和那些尽力實現這一目標的人越发公正,而州議會的這一深遠的投票意味著選民將有權在2020年11月為自己決定我們的制度。“普利茲克在一份聲明中說。 構建多層服務體系 積極營造濃厚氛圍  杭州力推“全民健身”迎亞運  本報杭州5月28日電 (記者李元浩)今天,3000名來自各行各業的排舞愛好者匯聚杭州市民中央南廣場,共跳一曲《舞動中國》,展现杭州喜迎亞運的風采和勇立潮頭的時代精力——這是杭州近年來著力開展“全民健身迎亞運”系列活動中的出色一幕。記者在杭州采訪時獲悉,作為2022年第19屆亞運會的舉辦都会,杭州將籌辦亞運會與加速全民健身發展相結合,通過鼎力大举開展豐富多彩的全民健身活動,引導社會各界和廣大群眾關註亞運、支撑亞運、參與亞運。  2015年9????????С??月16日,杭州獲得瞭2022年第19屆亞運會主辦權,成為繼北京、廣州之後第三個舉辦亞運會的中國都会。此後,杭州在全力推進場館建設、強化基礎設施配套同時,也將積極營造全民迎亞運的濃厚氛圍作為籌備事情的重中之重。  “我們將進一步推動全民健身發展,構建多層服務體系,作為積極營造全民迎亞運濃厚氛圍的主要途徑,可以說取得瞭不錯的后果。”杭州市體育局副局長王黎表现。  早在2017年,由杭州市體育總會主辦的“美麗中國,康健杭州”迎亞運全民健身系列活動就正式啟動,近兩年來,從基層社區、街道到杭州各城區,市民運動會、社區健身展现等類型多樣的全民健身活動,都融入瞭快樂健身、喜迎亞運的元素。 李元浩

红酒怎样喝 VICUTU創始人蔡昌賢  白襯衣外面,蔡昌賢搭配瞭一套由自己工人縫制的藍色西裝,多年來,他一直穿自己品牌的衣服,尤其是在主要場合。他信得過自己工人的手藝,“VICUTU西裝,從一針一線的縫制,到一紐一扣設計,要經過500多道工序精雕細琢才可完成。”蔡昌賢說。  蔡昌賢是VICUTU(威可多)品牌創始人、北京格雷時尚科技云彩彩票董事長。這一天是2018年12月8日,他要趕到北京寶格麗旅店,參加一場盛會——VICUTU和國際奢靡品面料巨頭VBC維達來(Vitale Barberis Canonico)聯手打造的高端酒會。  VBC誕生於1663年,已有三百五十多年歷史。LV、GUCCI、PRADA等頂級奢飾品牌都是其長期互助夥伴。美國前總統小佈什,在自己的就職典禮上,就穿著由VBC面料縫制的西裝。  VICUTU則是一個剛剛創辦二十五年的品牌。蔡昌賢正是用這二十多年的積淀,用“匠心”兩個字,贏得瞭三百多年迈店的尊敬。在中國喊瞭多年“匠人精力”,不斷推動制作業轉型升級的過程中,VICUTU供给瞭一個很好的樣本。  驯服VBC  任何互助,都會經過一個雙向選擇的過程。這個過程開始時,意大利人就表現出瞭他們的嚴謹和刻薄。  VICUTU公司總部在北京大興,占地30畝,研發、制造團隊都很成熟,但VBC CEO阿歷桑德羅先生堅持要到位於衡水的工廠去看一看,而且,要到一線車間去看。  “他跟我講,必定要去工廠看。他要看我們的技術能不能把VBC的面料做好。”蔡昌賢說,“並不是我要買,或者我出几多錢,他就賣給我們。”  位於衡水的工廠是2015年正式啟用的,當時剛運營不過兩年時間。若是員工狀態不穩定,或者生產流程還沒運轉成熟,很可能會錯失互助機會。  蔡昌賢沒有任何顧慮,當即答應。對他來說,之以是在衡水設廠,就是為瞭晋升工人技術程度和生產質量。  有一次,蔡昌賢去瑞士參觀。在一傢服裝廠裡,他發現員工都是四五十歲左右的老工人。一問才知道,他們就住在邻近,已經在工廠裡事情過许多年。  服裝看似簡單,其實是一個技術麋集型的事情。從設計、制版到生產、質檢,其間要經歷數百道法式。為此,VICUTU申請並獲得瞭包含服裝版型、面料研發、工藝設計等在內的45項國傢專利。  技術,是须要經驗積累的。瑞士工廠裡都是經驗豐富的工人,保證瞭生產質量的穩定性。“國內情況是,生產線上,都是二十來歲的年輕人。”蔡昌賢說,流動性還很大,每年春節一過,许多人就不回來瞭。這是中國制作業广泛面臨的問題,工人過於年輕、不穩定,進一步造成一線工人技術不成熟等問題。最近幾年,中國一直在倡导“匠人精力”,事實上,它指的就是一線工人成為匠人。有剖析指出,若是不能從機制上解決“匠人”培養的問題,“匠人精力”很難形成。  蔡昌賢特別在意這個問題。“若是員工經常流動,你的產品質量怎麼能进步?”蔡昌賢說,“隻有員工穩定,才干把技術,把多年積累融入產品生產裡去,傳承、晋升產品的附加值。”  為瞭解決員工後顧之憂,VICUTU向衡水政府部門爭取瞭落戶、教导等方面的政策。對決定搬到衡水的員工,公司更是拿出一大筆錢,幫助他們搬傢、安傢。員工在衡水買房,公司都給補助。從栖身、生涯到孩子教导,VICUTU為員工供给瞭一攬子解決计划,打消瞭他們的後顧之憂。  “現在來看,員工穩定性確實进步瞭。而且,许多員工還介紹親戚朋侪過來。”蔡昌賢說,工人的穩定,使得技術積累成為可能。  VBC公司高層參觀完畢後,覺得一切都很好。“我們在VICUTU身上看到瞭中國服飾企業對品質的極致寻求,也在互助過程中深刻懂得瞭中國的‘匠心精力’。”阿歷桑德羅先生說,這成為VBC與VICUTU進行深度互助的基礎。  “我做事是要做品牌”  過去幾年,服裝品牌的市場格式戰愈演愈烈,不僅僅是國內品牌之間的競爭加劇,國際新品牌也不斷湧入,服裝行業洗牌開始加速。這一趨勢在男裝細分市場也有類似的情況出現,男裝高端品牌被國外著名企業占據,國內企業產品無論是銷量還是口碑上都無法與國際品牌对抗。VICUTU總部大樓  在這樣的配景下,一些品牌開始收縮戰線,甚至出現大批關閉門店的情況。反觀VICUTU ,不僅開店數量穩步增長,每年還能坚持兩位數的增長,並且在消費者群體中坚持优秀的口碑。  究其缘故原由,蔡昌賢說:“這跟我們VICUTU人的專註專業有必定的關系。”  其實,建立VICUTU品牌之時,蔡昌賢已經進入服裝行業七年。這七年,他一直在做服裝銷售生意。他清楚地記得,當時生意很好做,自己在北京一傢國營商場擺瞭個櫃臺,天天買西裝的人都要排起長隊。“那時一套西裝才賣198塊錢,一天能賣三五萬。”  蔡昌賢沒有沉醉在西裝熱賣的喜悅中,他發現當時的西裝版型是根據西方人身体設計的,完整沒考慮東方人的特别性,於是暗下決心必定要想辦法解決這個問題。  1994年,蔡昌賢自己建立公司,開始做VICUTU品牌。他请求設計人員,必定要根據中國人的身体比例,對西裝版型進行改進。不出蔡昌賢預料,VICUTU很快就在市場上打響瞭名頭。隻用瞭五年時間,VICUTU就建設瞭自己的生產線,還請外國設計師對專賣連鎖店進行瞭整體設計。  蔡昌賢做銷售起傢,比许多企業傢更明白消費者意見的主要性。他曾把消費者請到自己的工廠參觀,並聽取他們對於版型和定價的意見,這個做法在當時十分少見。“我要懂得消費者须要什麼樣的西裝”,蔡昌賢說。  在VICUTU發展的二十多年裡,蔡昌賢一直告訴同事們,要專註於做好產品,專註於服務好用戶。他在公司建立之初就提出瞭“一律價格質量最高,一律質量價格最低”的生產銷售方針,並延續至今。蔡昌賢說,“有這樣的理念,消費者覺得我們東西又好,價格還合理,再加上我們團隊又強,逐步這個牌子在行業裡脫穎而出。”  在任何情況下,蔡昌賢最重视的都是產品質量是否會晋升。生產車間搬遷到衡水也是云云,他響應京津冀一體化,並非如一些企業是為瞭下降成本,蔡昌賢反而在當地投入瞭更大的成本,將生產車間進行整體智能化、高端化晋升。他們引進瞭來自意大利、德國、美國等國際領先的高端服裝生產設備,如自動縫合機、自動單件流系統、自動吊掛系統4948???、自動裁床等。阿歷桑德羅先生參觀完生產線後曾表现,其技術程度比一些外國工廠還要好。  中國企業歷來註重速率,註重市場份額,蔡昌賢也重視,但速率若是與品質發生沖突,他堅定地站在品質一邊。“我做事是要做品牌,單純看盈利不是我做事的風格”。  堅守“匠心”  蔡昌賢今年56歲瞭,身体勻稱,平時很喜歡穿定制的西裝,配上他那副眼鏡,顯得穩重而儒雅。VICUTU過去二十多年的發展,愈加讓他意識到自己的選擇是對的,做服裝,必須要有匠心。采取VBC面料的VICUTU產品  匠人精力裡,一個主要內涵是對傳統文化的尊敬和承襲。雖然VICUTU主做西裝,但蔡昌賢也深知,任何服裝文化,都必須基於本國的特别文化現實。蔡昌賢說,在服裝設計上,也要有這種自负。VICUTU設計師就是要把東方特点文化與西方時尚美學融匯在一起,以創新出最適合亞洲人的西裝。  2014年,亞太經合組織(APEC)會議在北京召開,VICUTU也參加瞭與會各國領導人服裝的設計事情。他們設計的服裝樣式,借鑒瞭極具東方神韻的氅衣,配以馬王堆漢墓出土文物中常見的漢代典范的雲氣紋紋樣。以具有“平、齊、和、光、順、勻”特點的蘇繡工藝,將雲氣紋著於真絲錦緞面料上。整體則采取傳統中式連袖剪裁結合現代立體剪裁伎俩處理。  這一設計,受到組委會專傢的好評。有位專傢,還親自穿上體驗。後來,APEC籌備小組辦公室在發給VICUTU的嘉獎狀裡寫道:“感謝貴單位在2014年亞太經合組織(apec)會議領導人服裝事情中作出的突出貢獻。”  “突出貢獻”四個字,是對蔡昌賢堅守“匠心”二十多年最主要的确定。這是筆畫很是簡單的兩個字,但為瞭寫好這兩個字,企業要支付幾十年,甚至上百年的尽力。  據統計,全球壽命超過200年的企業,日本就有3146傢,屬天下第一。在日本,一個傢庭十幾代人隻做一件事並不罕見。而歐洲意大利的品牌VBC嚴苛地專註面料生產制作,歷經355年依舊坚持活气和競爭力。這與他們對“匠心”堅守和“文化”傳承亲密相關。  VICUTU發展的二十多年裡,中國經濟突飛猛進,資本不斷追逐著最大效益。這期間,也曾有不少朋侪試圖拉蔡昌賢進入別的行業,房地產、能源等等,都是賺錢快的行業,蔡昌賢每次聽到這些,就表现自己聽不懂。 “聽懂瞭,會幹擾自己,我沒那麼大的精神”。 蔡昌賢說。  “匠心文化本就來自中國,中國也不乏有堅守匠心、志在打造百年品牌的企業,”蔡昌賢接收采訪時自负地說,VICUTU就是要做一傢百年企業。每年兩位數的市場增長,雖然不快,但能保證企業經營的可持續性,而每年VICUTU在員工培養、技術升級上的投入,在服裝工藝制造品質上的堅持,才是保證企業能持續走下去的焦点競爭力。  “VICUTU 是志在打造百年品牌的。這二十五年隻是一個起步,我們還會經歷五個二十五年十個二十五年甚至更多。”蔡昌賢說,下一步,對VICUTU來說,將繼續坚持國際化前瞻目光,進軍國際市場,讓以 VICUTU 品牌為代表的中國“匠心精力”影響天下服飾行業,讓具備中國特点服飾文化的西裝在天下市場驻足。  這不隻是一件服裝的故事,更是中國制作怎样贏得國際尊敬,將傳統文化與現代結合的故事。VICUTU用瞭25年的堅持,終於為中國制作品牌化、國際化打造瞭一個胜利的樣本。這也正切合蔡昌賢打造VICUTU的初心:“與品質同在,讓服飾成绩傳奇”。 中新網武漢5月29日電 (武一力)湖北省政府新聞辦29日召開湖北省藥品監管情況新聞發佈會。記者從會上獲悉,2018年該省共完成“兩品一械”(藥品、醫療器械、化妝品)監督抽檢16115批次,及格率分別為97.12%、96%、98.89%。  據湖北省藥監局統計,從去年開始,該省開展瞭疫苗質量宁静專項整治,督促21傢疫苗生產配送企業及時整改各類風險隱患;對生物制品、註射液、植入性醫療器械等高風險品種實施全覆蓋監管,監督檢查藥品生產企業862傢次,藥品批發企業865傢次,醫療器械生產經營企業5752傢次,化妝品企業120傢次,收回藥品GMP證書6張,撤銷藥品GSP證書2張,暫停3個品種生產。  湖北省藥品監督治理局局長鄧小川表现,通過周全開展疫苗質量宁静專項整治藥品和風險防控,重拳打擊藥品違法違規行為,全省藥品宁静形勢现在總體可控,穩中向好。  據介紹,為更徹底地打消藥品宁静隱患,湖北對藥品實施“全性命周期”監管模式,即從實驗室到醫院的閉環式監管和全程可追溯治理,真正實現全過程、全鏈條監管。面對數量龐大的監管對象和有限的監管力气,開展風險隱患排查,特別是重點品種、風險隱患較大的企業,逐個把脈,列出風險清單。  下一步,湖北藥品監管部門將重點緊盯高風險產品,開展生物制品、冷鏈藥品、註射液、第三類醫療器械等高風險品種全覆蓋監督檢查,以及芬太尼藥品、第二類精力藥品銷售環節專項檢查;同時,著力解決群眾身邊的藥品宁静問題,集中開展打擊中藥飲片制假售假、無菌植入性醫療器械以??????????及網絡銷售醫療器械違法違規行為三大專項整治行動,並完成所有在產疫苗品種和疫苗儲存配送企業的監督檢查,確保疫苗宁静和供應保障。(完)

钢铁意志潘森 內蒙古農畜水產品將“持證上崗”  新華社呼和浩特5月29日電(記者李雲平)記者從內蒙古自治區農牧廳獲悉,今年內蒙古將實施農產品及格證制度,树立標準化監管模式,確保農畜水產品“持證上崗”,實現全程可追溯。  據介紹,為從源頭上保證農畜水產品質量宁静,今年內蒙古將加速鄉鎮農畜水產品質量檢測站標準化建設,健全自治區、盟市、旗縣、鄉鎮4級監管服務體系,嚴格生產????????????過程管控,周全強化執法監管,不斷晋升農畜水產品質量宁静整體程度。  內蒙古現已树立農產品、畜產品、飼料、草籽4個農業農村部監督檢驗測試中央,12個盟市級、93個旗縣級檢測機構獲得批準建設,檢測才能不斷晋升。各個盟市、旗縣全体树立農畜產品質量宁静監管機構,784個蘇木鄉鎮通過掛靠或者單獨建站的情势建立基層監管站,專兼職監管人員達3300多名。 中新網北京5月28日電 (記者 高凱)連續劇《鳳弈》開播發佈會28日在京舉行,這部由何泓姍、徐正溪等青年演員與黎耀祥等TVB老戲骨同臺演繹的古裝勵志劇試圖以小兒女劇情表達一種傢國情懷。  《鳳弈》由企鵝影視、海棠果影業聯手出品。發佈會現場,企鵝影視天璇事情室《鳳弈》制片人黃星,海棠果影業《鳳弈》總制片人餘海燕,導演衛翰韜攜主創團隊何泓姍、徐正溪、曹曦文、黎耀祥、崔鵬、羅秋韻悉數到場。  《鳳弈》講述瞭一位見山即山的戲班小主葉凝芝遇見謀士魏廣,兩人一見鐘情,而後被迫分開、歷經磨難卻又相互扶持、相互成長的故事。劇情在動蕩紛亂的歷史配景中展開,試圖在委婉動人的甜蜜愛情故事中穿插展現舍身取義的傢國情懷。  從現場公佈的終極預告片看,該劇劇中人物服飾造型唯美精巧,戰爭場景頗具震懾力。  談及葉凝芝這一角色,何泓姍表现,“凝芝是一個智商和情商都超高的人,聰敏機慧,心有大愛,一起堅守初心,不斷成長和所愛並肩而戰。”  ?????????《鳳弈》由有名編劇張華標執筆,張華標是繼香港金牌編劇韋傢輝、鄧特希之後的“二代”金牌編劇,曾擔任《射雕三部曲》的編劇事情,他2007年作品《溏心風暴》和2008年《溏心風暴之傢好月圓》均在香港取得高收視。  此外,該劇也是公認演技高深的香港演員黎耀祥進軍內地的第一部作品,據悉黎耀祥十分享受飾演張華標筆下的人物,當得知張華標創作該劇時,他預留瞭一年的檔期,隻為與老搭檔再續前緣。  據悉,克日起,《鳳弈》將在騰訊視頻全網獨播。(完)

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